特殊检查包括应急检查和专门检验， 主要根据桥梁破损状况和性质， 采用适当的仪器设备， 以及现场勘探、试验等特殊手段和科学分析方法， 查明桥梁病害原因、破损程度和承载能力， 依据桥梁技术状况评定标准确定桥梁的技术状况， 以便采取相应的加固、改善施。

当桥梁遭受洪水、流冰、漂流物、船舶撞击、滑坡、地震、风灾和超重车辆自行通过等自然灾害或事故后，应立即对结构作详细检查（ 应急检查），查明破损状况，采取应急措施，尽快恢复交通。这种检查通常由公路管理机构的桥梁工程师主持，是一种扩大的日常检查，主要以视觉检查加经验判别为主。

专门检验是对需要进一步判明损坏原因、缺损程度或使用能力的桥梁，要求针对病害进行专门的现场试验检测、检算与分析等鉴定工作，以便进行有效的养护。专门检验通常由省级公路管理机构的总工程师或授权的桥梁工程师主持，委托具有检测能力的科研设计单位、工程咨询单位实施。

一般在下列四种情况下桥梁需作特殊检查：

1． 在地震、洪水、滑坡、超重车辆行驶和行船或重大漂浮物撞击之后；

2． 决定对单一的桥梁进行改造、加固之前；

3． 桥梁定期检查难以判明损坏原因、程度及整座桥的技术状况时；

4． 桥梁技术状况为四类、五类者。

桥梁特殊检查的项目见表3-1-1。

急检查的目的在于查明缺损状况， 以便采用应急措施， 尽快恢复交通。专门检查的目的在于找出缺损的明确原因、程度和范围， 分析缺损所造成的后果以及潜在缺陷可能给结构带来的危险， 为进一步评定桥梁的耐久性和承载能力以及确定加固维修工作的实施提供依据。专门检查由专家依靠一定的物理、化学或无破损检测手段对桥梁一个或多个组成部分进行的全面察看、测强、测伤或测缺。

实施专门检验之前，检测单位应充分收集资料，包括计算资料(计算所用的程序、方法及计算结果)、竣工图、材料试验报告、施工记录、历次桥梁定期检查和特殊检查报告，以及历次维修资料等。原资料如有不全或有疑问时可现场测绘构造尺寸，测试构件材料组成及性能，勘察水文地质情况等。

专门检验的内容大致上可分为如下两个方面：

1．结构与材料缺损状况诊断，包括结构损坏程度检测，材料物理、化学、力学性能测试，缺损原因的分析判断等。
2． 结构整体性能、功能状况鉴定， 包括结构承载能力(强度、刚度和稳定性等)鉴定， 桥梁抗洪能力的鉴定等。

结构与材料缺损诊断可根据缺损的类型、位置和检测的要求，选择表面测量、无破损检测技术和半破损检测技术等。从结构上钻取或截取的试样宜在有代表性构件的次要部位获取。

检测与评定依照相应的试验标准进行。采用没有标准依据的检测技术，应事先通过模拟试验，制定适用的检测细则，保证检测结果具有一定的可靠性。

桥梁特殊检查的一般流程如图3-1-1 所示。

桥梁特殊检查报告应包括下列主要内容：

1． 概述检查的一般情况， 包括桥梁的基本情况、检查的组织、时间、背景和工作过
程等；

2． 目前桥梁技术状况的描述， 包括现场调查、试验与检测项目及方法、检测数据与
分析结果和桥梁技术状况评价等；

3． 详细阐述检查部位的损坏程度及原因， 并提出结构部件和总体的养护、维修、加
固或改善的建议方案。

《桥梁养护与加固》黄平明、陈万春主编 2008