公路桥梁汛期防护加固
发布日期:2017-03-06 15:00:22 浏览量:1480桥墩遭受洪水冲击时很容易造成破坏,有些是受到暴洪携带的巨石冲击后遭到破坏的,有些是受到强大的洪水冲刷之后遭到破坏的, 还有的在洪水来临尚未受到巨大冲击就倒塌了, 但被冲毁的过程是基本一致的, 表10-3-1 总结了桥梁桥墩在洪水中被冲毁的过程。
当河床受到水流冲刷而危及桥梁墩台基础时,必须采取防护措施。根据河床地质情况及冲刷范围的不同,所采取的防护措施也不尽相同,各种不同的防护、加固方法简述如下:
(1) 石笼防护: 用竹子、铅丝或钢筋制成石笼护基,并将石笼间以钢筋或铅丝相互连结下沉。
(2)板桩防护:在土质或细砂砾河床,可筑板桩围堰并于堰内填砂砾、石,见图10-3-1。
注意板桩顶面标高不应高于河床。
(3)水混泥凝混土凝预土制板块防护:当河床不稳定,基础埋置深度浅,冲刷范围较大时,宜取平面防护,范围视具体情况而定。在水流中不宜施工时宜采用铺置混凝土块的办法防护。采用铺筑水泥混凝土防护时, 需在河床整个宽度内进行, 不能部分施工。
(4)块石片石防护。同上情况,也可采取双层或单层块、片石作平面防护, 但当河床面有淤泥杂物时, 须加以清除, 填以砂砾夯实后再行砌石, 方能稳固。
(5) 抛石防护。
用于深水墩台,将石块抛在桥梁墩台四周被冲刷的坑内,填满至高于河床面,以防再次冲刷,见图10-3-2。抛石大小可根据防护地点洪水流速v 及水深H 估算,一般当流速超过3m/s,的块石直径应大于40cm。实际抛投时,可掺合一定数量的小石块填塞大石块之间的缝隙,卡紧石块,使之成为整体。洪水流速较大时,抛入水中的石块,一方面因自重而下沉,另一方面又随水流向下游漂浮,因此抛石地点应在需要防护地点上游一定距离L,该距离可按经验公式估算。在投抛块石或石笼时,石块和石笼均不应抛得过多,以免减少排洪断面,加剧其他桥墩的冲刷。对山区河流来说,抛石可就地取材,费用也较省,施工较简便。当流速v≥5m/s,墩前局部冲刷危及桥梁安全时,可在墩前抛投大型片石混凝土砌块进行局部防护。大型砌块形式除矩形外,还可以设计成凸样的或带棱角的。对石料来源困难的桥梁,可用C15 混凝土预制成体积为0.45m3 重1t 的混凝土六脚块,见图10-3-3。
( 6)板桩墩头防护。对于土质和砂砾石的变迁性河段,可采用板桩进行墩头防护,见图10-3-4。板桩顶面一般不应高出河床面,最好埋置在冲刷线以下,因板柱高出床面,会产生阻水,在板桩前造成局部冲刷,影响护桩安全。板桩尖头做成单向斜口式,打桩时可使板桩接缝紧密,板桩入土嵌制深度一般为0.5~1.0m。
( 7)马蹄形铅丝笼填石防护。马蹄形大型铅丝笼,可用φ 8mm 钢筋作骨架,用8 号铅丝编成网眼作外框,大铅丝笼宽3.0m,高0.6m,大铅丝笼在岸上编成后,用船运到桥墩处下沉就位, 内填毛石, 最后再加铅丝网封盖, 见图10-3-5。
( 8) 混凝土板防护: 混凝土板属于局部冲刷平面防护,混凝土板应置于一般冲刷线以下,并应盖住所在位置的冲刷坑范围。混凝土板整体性强,抗冲耐磨,施工较方便,是一种防护桥墩局部冲刷的有效措施。对于新建桥梁,设置深基有困难时,可用混凝土板来抵抗局部冲刷以提高基础埋置深度。一般在基础施工时,可利用开挖基坑,在基坑内浇筑混凝土板。混凝土板埋置较深,要求盖住所在位置冲刷坑的范围较小,可增加桥墩安全。
( 9)钢筋混凝土席块的防护。钢筋混凝土灌注桩和打桩基础受水冲刷侵蚀时,可填抛钢筋混凝土席块防护。将席块连接在桩和系梁埋设的铁环上,席块与席块之间用有活动余地的铁环连接。
( 10) 三级跳坎防护。当下游冲刷严重,为缓冲水流冲刷影响,可用浆砌块、片石或预制混凝土块筑成三级消力坎(或称三级跳坎),见图10-3-6。
(11)海曼防护。同上目的,亦可采用海曼式缓冲水流。海曼式防护可用砌石或铺筑混凝土,见图10-3-7。
《桥梁养护与加固》黄平明、陈万春主编 2008
文章来源: 永年加固公司 本文链接: http://www.lubanwang.com/a_20170306171032.html 任何关于加固工程的问题和建议,敬请咨询:0591-87868646