当桥梁结构构件的抗拉强度不足， 受拉部位开裂时， 可采用粘贴钢筋加固法。该方法在受拉部位粘贴钢筋， 以增强构件的抗拉能力。一般可用环氧砂浆粘贴钢筋（ 环氧砂浆的厚度以不使钢筋外露为准）。在原结构上还应设置一定间距的短钢筋锚杆，以便于施工并使粘贴钢筋与原结构更好地共同工作。

一、桥梁加固粘贴钢筋加固法施工要点

粘贴钢筋加固法施工要点见图7-2-1。

二、粘贴钢筋加固法施工要求

粘贴钢筋加固法对施工要求较高。施工时控制好温度，以10℃ ～30℃为宜,低温度会影响粘贴剂的固化,应采用加温措施。严格控制胶结材料的配合比， 必要时辅以稀释剂、增塑剂、固化剂等外加剂。钢筋布设前，应先除锈并用丙酮擦洗干净，放在模板上扎成排栅（ 或在桥下点焊成排栅）， 在钢筋排栅表面涂一层环氧树脂胶浆,用锚杆固定在构件的底面上。涂胶时应均匀用力刮平,及时将气泡挤出,以免形成空洞等缺陷。粘贴前应在模板上铺一层塑料薄膜（便于脱模），将环氧树脂砂浆均匀地摊铺在模板上，厚度稍大于设计值。粘贴时，在模板与支承梁间打入木楔，将模板顶起压在构件底面的补强钢筋上，使环氧砂浆压入钢筋间隙，与原结构混凝土粘为一体。应及时对加固部位表面进行防护处理,先清除补强钢筋表面的锈斑和尘污， 然后涂一层环氧树脂薄浆罩面， 再涂两层防锈漆进行保护。也可在加固部位喷射一层混凝土保护层， 以防止补强钢筋的锈蚀。
搭设支架， 在支架上设置支承梁与成型模板进行混凝土粘结面清扫、凿平拉毛、除尘等处理安装锚杆和布设钢筋用环氧树脂砂浆粘结钢筋拆除模板（ 环氧砂浆固化后）验收粘贴质量并修补加固部位表面的防护处理

三、优缺点

粘贴钢筋加固法在中小桥加固中采用， 由于和粘贴钢板可以互换， 故实际加固工程应用较少， 依据其自身的优缺点在加固中合理采用。
（ 1) 施工简便、周期短；
（ 2) 所占空间小， 不减小桥梁净空；
（ 3) 粘贴加固部位、范围与强度可视需要灵活设置；
（ 4) 可在不影响或少影响交通的情况下施工；
（ 5) 补强钢筋与结构物粘附性能较好；
（ 6) 补强钢筋加工成型容易、用钢量少；
（ 7) 补强钢筋容易锈蚀， 必须对其作防锈处理。

粘贴钢筋加固法其原理同粘贴钢板加固法。