16日，市民在智能交通展上参观能够为新能源车提供充电和停放服务的智能立体车库。本报记者 孙戉摄

　　本报讯(记者 侯莎莎)昨天上午，由中国科学技术协会、市交管局和中国重型机械工业协会主办的第12届多国城市交通展览会暨国际停车设备展览会，在北京展览馆拉开帷幕。记者从展会上了解到，本市已有200多个楼盘、小区开始使用立体停车库。

　　在一家展台前，记者看到，厂商正在用电脑向参观者演示立体停车库的工作原理。所谓立体停车库，就是利用常用机械原理设计的供停车用的架子，通常有三层，可以节约和减少汽车停车占用的面积。

　　其实在本市，立体停车库已经出现了多年，但一直没有得到广泛推广。参展商介绍，一方面，在很多小区，车位早已出售或出租给了业主，改造为立体车库面临着难题。另外，立体车库停车难度高，实际停车面积小，宽度要比一般车位略窄，停车平面上有2道凹槽，车主要将车轮准确驶入凹槽，这也成为立体车库推广的一个阻碍。

　　但几家参展商都告诉记者，近两年随着新小区的建设，很多物业公司在考虑业主停车问题时提前设计了立体停车方案。据介绍，仅在本市，就至少有200多个小区、楼盘使用了立体停车库。工作人员告诉记者，3层以下的立体停车库，平均一个车位的成本大约为2万元，每天的维护费为1元钱。而在北京，非繁华区域的立体停车库一层的车位就能卖到15万元一个，第二层的停车位也能卖到12万元一个。这样算来，开发商或物业管理部门做这样的投资是非常划算的。

　　对于停车的技术问题，工作人员告诉记者，在这些小区推广使用立体停车库时，他们都会对车主进行培训。“立体车库有停车柱，因此就提供了停车可参考的坐标，车主只用一周的时间，就可以很好地掌握这种停车方法。”

　　展厅里还在展示交通事故救援设备的道具。与体型巨大的消防破拆设备不同，这种套装组合的工具每件只有几十厘米长，携带方便，可以放在车中。其中包括可以剪断方向盘的微型剪断器，方便被卡在车内的车主自救；撑顶器作用类似千斤顶，可以用来撑开变形的车门；工作人员还现场展示了只有十厘米长的玻璃破碎器。用破碎器往车玻璃上使劲一敲，车玻璃上瞬间开裂出“蜘蛛网”。当车辆自燃和落水时，这个小家伙将敲开逃生之路。

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文章来源： 永年加固公司
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