桥梁病害诱发的因素很多，超载、自然环境、人为破坏等，其中水因素是北方地区桥梁病害主要因素之一，尤其是冻容循环作用，对桥梁损伤尤为严重。

　　早期修建的桥梁没有针对性的防腐设计，随着使用年限的增长，由于自然环境的作用，出现不同程度的缺陷和病害，对桥梁结构的使用寿命产生不良影响。为了保障结构的使用安全和延长桥梁使用寿命，应对病害桥梁进行检测评估，然后采用有针对性的加固技术方案进行维修加固。

　　主桥薄壁墩病害表现为混凝土大面积空鼓，局部位置钢筋锈胀，混凝土保护层起壳或剥落。将墩身保护层混凝土凿除，发现钢筋锈蚀情况较为严重，钢筋截面最大缩减11.3%。

　　维修加固

　　(1)维修加固设计

　　根据桥梁检测及计算分析结果，该桥在不考虑地震力不存在结构安全问题，但为了适应当前的重载交通，本着保证结构和行车安全，提高桥梁耐久性的原则，提出采用扩大截面法对墩柱进行维修加固。

　　① 剔除破损混凝土，直至露出坚硬混凝土面层;利用除锈剂对钢筋进行除锈，涂刷阻锈剂进行防锈处理。

　　②在承台顶面上植Ф16钢筋(二级钢筋)，植筋深度16cm，孔径25mm，长度为竖向通长，间距20cm;对墩身植入Ф12钢筋(二级钢筋)，植筋深度10cm，孔径12mm，间距50×50cm。

　　③ 挂设Ф8冷拉带肋钢筋网片，间距10×10cm，与所植钢筋进行绑扎。

　　④ 在基面上涂刷界面胶，支模灌入SCM无收缩加固料，保证最小浇筑厚度10cm，确保证振捣密实。

　　⑤ 拆模后混凝土表面涂刷SCA硅保护剂。