桥梁的承载能力是否满足正常营运的需求， 不仅与上部结构有关， 也与桥梁重要组成部分的下部结构有关。墩台和基础将直接承受上部结构的作用（ 包括恒载和活载），并将荷载传递给地基。桥梁的下部结构的状况也直接影响承载能力和正常使用， 且部分桥梁承载能力的降低和主要病害的产生是由于下部结构的病害引起的。因此， 在桥梁加固改造工作中， 对下部结构的加固改造也是非常重要的。

一、加固前提条件

桥梁下部结构的承载能力， 不仅与墩台本身的完好程度有关， 而且往往涉及到基底土质与水文等诸多因素， 尤其是基础部分， 因为是隐蔽工程， 多数处于水下或地下， 所以难以直接观察和判断。因此， 对于桥梁的下部构造加固改造， 无论是加固前的检测与病害原因分析、判断， 还是具体的加固设计与加固方法， 相对于上部构造来说难度都可能更大。

所以， 在针对具体的桥梁下部结构实施加固改造前， 首先应在对现场检测资料分析与判断的基础上， 确定下部构造是否具有加固改造的价值， 然后从加固技术和施工工艺上分析能否实现加固改造目的。具备加固改造价值， 同时又能实施加固改造施工， 是加固改造的前提。否则， 无论是从技术与安全上， 还是经济上， 都应考虑拆除桥梁、重建新桥的方案。

加固时应注意墩、台与基础的开裂、移动或转动。若发现此类病害，应仔细分析产生原因及影响。对于跨河桥梁，应检查基础的冲刷，分析其对桥梁稳定性的影响，考虑基础的埋置深度是否满足要求，还应考虑久经压实的桥梁地基土允许承载力的提高，以及桩底和周边土支承力及摩擦力的提高系数。应分别对墩、台及基础各部位进行强度、稳定性及裂缝宽度验算， 并同时将已发现的病害考虑进去， 然后评定其使用功能及承载力。对于墩、台及基础结构，如果技术状况特别差，难以加固改造，或加固改造的施工工艺复杂、把握性不大，且工程经费较大时， 则不应考虑加固利用。

二、常见病害

公路桥梁基础常见病害见表9-1-1

三、加固方法

公路桥梁下部结构加固方法如下， 具体内容见随后各节。

（1） 基础加固方法：

扩大基础加固、增补桩基加固、水泥灌浆加固、钢筋混凝土套箍加固。

（2）桥墩加固方法：

钢筋混凝土套箍加固、水泥灌浆加固、化学灌浆加固、加桩（ 柱）
加固。

（3） 桥台加固方法：

台后加孔减载加固、台后增设拉杆、撑墙或挡土墙加固、钢筋混凝土围带或钢箍加固。