昨日9时许， “本次上跨绕城段钢砼结合梁总长50米，需要吊装的钢结构共有3组、6片。”西安地铁公司工程处郭工介绍说，昨日施工人员用两台300吨大型吊车顺利完成了两组4片、总重168吨的钢结构架设。按计划，今日上午完成最后一组钢结构架设之后，施工人员还将对新架设的钢结构进行横向连接。明日18时前，施工人员还要在新架设的钢结构桥面上浇筑完成40厘米的混凝土。

“为确保钢结构的挠度（防止重力或受压后结构下沉），钢结构架设完成将形成一定的预弓，防止其在随后铺轨及日后运营中钢结构受力之后会出现下沉。钢结构精度要求较高，现场拼装难度较大，尤其结合当前西安缓堵保畅，本次上跨绕城施工需要对绕城高速杏园收费站至新筑收费站之间道路进行封闭，施工面临的保畅压力较大。希望今明两天途经绕城高速北段的车辆，遵守交警或路政人员指挥，提前择路绕行。预计18日18时施工结束后，绕城高速北段将恢复正常通行。

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文章来源： 永年加固公司
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